「日本は疲れ知らず」「決勝で再戦を」…スペイン紙「荷物まとめることが脳裏をよぎった」

マドリード郊外で、逆転を許した日本の得点シーンに言葉を失うスペインのサポーター。抗議の声を上げる人も目立った(中西賢司撮影)

 【マドリード=中西賢司】サッカーのFIFAワールドカップ(W杯)カタール大会で日本代表に敗れたスペイン代表は、グループリーグ2位通過で決勝トーナメント進出を決めた。同国のサポーターからは「決勝で再戦を」との声が聞かれた。

 首都マドリード郊外にある同国サッカー協会本部のシアターホールには、横じまのスペイン国旗を身にまとったサポーターら約200人が集まり、熱戦を見守った。

 スペインが圧倒的にボールを支配しながら、後半に立て続けの失点で逆転を許すと、頭を抱えて悔しがり、ゴールと判定された2点目に両手を上げて抗議する人も。挽回を信じる子供たちから「エスパーニャ!」(スペイン)の大声援が起こる中、試合が終了すると、今度は日本の堅守に大きな拍手が上がった。

 会社員(58)は「2点目はラインを割っていたと思うが、審判の判断は受け入れる。日本は守りが堅く、疲れ知らずだった」とたたえた。

 スペイン紙「マルカ」は、日本を「青いサムライ」と呼び、「日本はスペインに恐怖を与えた。なぜなら、荷物をまとめること(W杯敗退)が脳裏をよぎったからだ」と報じた。

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女性が選ぶ、満足度が高い航空会社 1位はANA? JAL?

「航空会社についての調査」  こどもりびんぐ(東京都千代田区)の展開する「シルミル研究所」は、女性対象の「ウーマンリサーチ」、子どものいる男女が対象の「こどもリサーチ」において「航空会社についての調査」を実施した。その結果、「女性が選ぶ航空会社の総合満足度ランキング」の1位は「日本航空(JAL)」となった。 ●総合満足度1位はJAL  2位は「全日本空輸(ANA)」、3位は「スカイマーク」と続いた。一方で、「女性が選ぶ航空会社の利用率ランキング」の1位は「全日本空輸(ANA)」だった。2位は「日本航空(JAL)」、3位は「スカイマーク」となった。  「全日本空輸(ANA)」の利用者からは安全面、機内サービスを総合して、快適に機内で過ごせる」(30代・東京都)、「日本航空(JAL)」の利用者からは「客室乗務員さんの教育が行き届いていて、子ども連れで利用しても安心」(30代・福岡県)といったコメントがそれぞれ寄せられた。 ●飛行機で国内旅行する頻度、半数が「数年に一度」 約2割は「ない」  飛行機を使った国内旅行の利用頻度について尋ねると、「数年に一度ある」(50.8%)が半数となり、最も多い結果に。次いで、「行ったことがない」(21.1%)、「年に一度ある」(14.3%)と続いた。国内旅行をする際の航空会社の選び方は「価格優先で選んでいる」(35.3%)が最多となった。以降は「時間帯優先で選んでいる」(24.1%)、「特定の航空会社を指定して選んでいる」(22.1%)と続いた。  航空券の主な予約方法については「旅行会社経由で予約」(39.6%)が最も多かった。次いで、「航空会社に直接予約」(30.7%)、「チケット検索・比較サイトから予約」(28.4%)と続いた。また、一番利用している航空会社を利用する時に最も重視していることを尋ねると、「価格」(23.9%)とした人が最も多い結果に。「安全性」(15.1%)、「就航時間」(11.6%)も上位の回答となった。 ●ママ・パパの総合満足度1位は「スカイマーク」  「ママ・パパが選ぶ航空会社の総合満足度ランキング」の1位は「スカイマーク」となった。2位は「日本航空(JAL)」、3位は「全日本空輸(ANA)」と続いた。一方で「ママ・パパが選ぶ航空会社の利用率ランキング」の1位は「全日本空輸(ANA)」だった。また、2位は「日本航空(JAL)」、3位は「スカイマーク」となった。  「全日本空輸(ANA)」の利用者からは「子連れにも優しく、毎回ありがたさを感じる。初めて飛行機を利用する人でも分かりやすく、機内で子どもが気を付けるところを、紙や口頭で分かりやすく説明してくれる」(30代・大阪府)、「スカイマーク」の利用者からは「値段が安くサービスも良い」(30代・滋賀県)とそれぞれコメントが集まった。  航空券の主な予約方法は「旅行会社経由で予約」(40.1%)が最多に。以降は「航空会社に直接予約」(30.6 %)、「チケット検索・比較サイトから予約」(27.5 %)と続いた。  一番利用している航空会社を利用する時に最も重視していることでは「価格」(24.5%)と最多の回答となった。「安全性」(15.8%)、「就航時間」(12.2%)なども上位にランクインした。航空券の主な予約方法と利用時の重視の上位項目は、「ウーマンリサーチ」と同様の結果となった。   また、利用時のエピソードを聞いたところ、「子どもにクリスマスクッキーをくれり、ジュースのふたにアンパンマンを書いてくれた」(30代・神奈川県)、「子どもが泣いていたら、客室乗務員さんの控室的なところを利用させてくれた」 (30代・兵庫県)などの声が寄せられた。  調査は2022年9月23日~10月11日の間に、「あんふぁんWeb」「ぎゅってWeb」会員、こどもりびんぐアンケート会員に対しWebで実施した。「ウーマンリサーチ」では全国の女性384人を対象に、「こどもリサーチ」では全国の子どもがいる349人(男性19.8%、女性80.2%)を対象とした。

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野口みずきさんが走ってみた 大阪国際、12年ぶりの新コース

新コースで行われる大阪国際女子マラソン。野口さんは好タイムに期待する(渡辺大樹撮影) 29日午後0時15分に号砲が鳴る「第42回大阪国際女子マラソン」。冬の浪速路を舞台に行われてきたレースは、今大会からコースが一部変更される。コースのリニューアルは2011年の第30回大会以来12年ぶり。新たに長堀通のアップダウンが取り入れられたほか、大阪城公園内を2回走るなど沿道で間近に観戦できるスポットも増えた。女子マラソン日本記録保持者で、大阪国際も03年の第22回大会を2時間21分18秒の好タイムで制した経験がある野口みずきさんにいち早く試走してもらい、新しくなったコースの景色に触れながら、注目ポイントを語ってもらった。 高低差は18メートルに 前回大会までは高低差が約9メートルの平坦なコースだったが、新コースの最も大きな特徴は、長堀通を走ることで高低差約18メートルのアップダウンが取り入れられたことだ。中間点付近からは下り坂が約1キロ続き、レースの駆け引きに影響が出る可能性もある。 野口「アップダウンを実際に走ってみて、緩やかに長い下り坂なので、すごく気持ちよくリズムに乗れました。上りは前傾姿勢でピッチを上げ、下りはなるべくストライドを広げて足に負担をかけないようにすることが大事ですね。コースの後半はアップダウンは少ないので、コースの中でいいアクセントなると思います」 折り返しはなし 長堀通を走った後は御堂筋に入る。従来のコースは御堂筋の道頓堀橋南詰に折り返し点が設置されていたが、新コースでは御堂筋は復路のみで走る。折り返しがなくなることはランナーにどのような影響を与えるだろうか。 野口「過去に折り返し点で足首をひねったという選手の話を聞いたことがあります。折り返しだと集団の中での位置取りも難しいので精神的負担も少なくなるし、ターンの際に減速する必要もないので、後半に向けてペースアップしやすいコースになったなと感じました」 長堀通のアップダウンはレースの展開を左右することになりそうだ往路にも復路にも大阪城 大阪国際のコースの象徴ともいえる大阪城。従来は30キロを前に大阪城公園内を1回通過するだけだったが、新コースでは往路と復路で2回走ることになる。これまでに大阪城公園内でも数々のドラマが繰り広げられてきたが、景色が変わることでランナーの心理にも変化が見られそうだ。 野口「公道を走るのとは違って、公園内は緑が多いので気持ちをリフレッシュできるし、道幅が狭くて両側に木が生えているので、選手にとっては速く走っている感覚になって心理的にもいいんです。何より大阪のシンボルである大阪城が見えてくると、パワーがもらえますよね。公園内は緩やかなカーブが多いから、最短距離をうまく走っていくことも重要なポイントになります」 玉造駅前は3回通過 コースが変更になったことで、JR玉造駅前の交差点は3回走ることになる。往路で15キロ過ぎに通過した後、大阪城公園内を走って20キロ過ぎに通過。復路で30キロ過ぎに通過するときはペースメーカーも外れ、いよいよレース終盤に向けた勝負が始まっていく。 野口「同じ場所を3回走ることはなかなかないし、これまで大阪国際を走ったことがある選手にとっても新鮮に感じられるんじゃないでしょうか。沿道での観戦場所としてはすごくいいし、大阪の人たちは『抜かされるで』とか関西弁で声を掛けてくれるので、ここですごく元気がもらえそうです」 昨年の前回大会は、松田瑞生(ダイハツ)が2時間20分52秒の大会新記録で優勝した。生まれ変わったコースでは、果たしてどんな記録が誕生するだろうか。うまくリズムに乗って走った選手には、24年パリ五輪へと続く新たな景色が広がっていきそうだ。(丸山和郎)

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静岡・牧之原市 13歳娘が母親を刺殺 シングルマザーと”箱入り娘”「本当の関係」

近隣住民は皆顔見知りだという小さな町。現場近くの路上には規制線が張られ、警察犬まで出動していたという 「夜中、騒々しいので外を見るとパトカーが何台も停まっていたんです。まさかこの町で殺人事件が起きるなんて……衝撃です」(現場近くに住む住民) 小さな田舎町が1月16日の深夜、騒然とした。静岡県牧之原市に住む中学1年生、13歳の少女が、就寝中の母親を包丁でメッタ刺しにし、殺害したのだ。少女が実の母親を殺害するという悲劇。警察の調べに対し少女は「スマホの使い方でトラブルになった」と話しているという。殺された母親の中学時代の同級生が明かす。 「事件で亡くなったのがYさん(母親)だと聞いて驚きました。書道を習っていて、すごく字が綺麗な子でしたよ。中学の時はバスケ部に所属していて、いじめられるんじゃないかと心配になるくらいおとなしくて、とにかく真面目でしたね」 母親Yは、地元で名士として知られる祖父、大手機械メーカーで管理職を務める父親のもと事件現場となった家で育った。小中学生の頃は目立たなかったYだが、高校進学後様子が変わったという。 「煙草を吸うようになり、最後には高校も中退しました。そのあとしばらく噂を聞かなかったけど、隣町の人と結婚したらしいとのことでした。ただ、向こうの家族とうまくいかなくなって、娘のAちゃんが生まれると同時くらいに離婚して実家に帰ってきたそうです」(同前) 娘のAを連れ、両親が暮らす実家に戻ったYは、近場の飲み屋で働きはじめたという。Aの幼少期には、帰りの遅い母親の代わりに祖母が家の前で遊ばせている姿を近隣住民がよく目にしていた。しかし、Aが成長するとともに母娘を外で見かける機会は減っていった。 「最後に母娘を見たのは4〜5年前の地元のお祭りです。Aちゃんはリボンをつけて、ゴスロリっぽいフリフリの服装。お母さんはすごいミニスカートで目立っていました。一度Aちゃんの部屋を見たことがあるのですが、人形がずらっと並んでいて、ドールハウスのような雰囲気。箱入り娘という印象でした」(地元住民) 中学に入ると、登下校のために自転車を買ってもらったというA。最近はAのために毎朝倉庫から自転車を出す祖母と、登下校するAが目撃されている。 「Aちゃんに『おはよう』と声をかけても、こちらを見もしないで全部無視でした。外で遊ぶ姿を見たことがなかったので、ずっと部屋で遊んでたんじゃないかな。不思議な子だなとは思っていました」(別の地元住民) いったい何があったのか。母娘の親戚が、事件直前の様子を明かしてくれた。 「今年の正月にお年玉を渡しに行ったんです。母から『ちゃんとお礼を言いなさい』と言われ、Aが玄関まで出てきて『ありがとう』とお礼を言ってくれました。Aがスマホを異常に見ていたとか、そういうことはなかったですよ」 母と娘の間に問題はなかったように見えたというが……。 「母親のYは普段優しいんですが、怒るとカッとなって激昂することもありました。『シングルマザーだから』と言われないように気を張っていたんだと思います。服装も、できるだけ良いものを娘に着せたかったのでしょうね」(同前) 裕福な家でたくさんのものを買い与えられ、部屋にこもった少女。シングルマザーだからこそ娘を大切に、しかし厳しく育てたかった母。その期待と躾が思春期の少女を追い詰めたのかもしれない。あまりにも痛ましい事件。同様の事件を起こさぬためにも、一刻も早い全容の解明が待たれる。 13歳少女が一時的に保護されたと見られる県中央児童相談所。14歳未満は「触法少年」という扱いになり、罪には問われない きっちりと分けた二つ結びで周囲に合わせポーズをとる中学時代の母親Y。犯人の少女と母は同じ家で育ち、同じ小中学校に通った 『FRIDAY』2023年2月10日号より

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ボーイング、新型ナローボディ機 2030年代に登場か?NASAと共同開発

「遷音速トラス支持翼(Transonic Truss-Braced Wing、TTBW)」を備えたサスティナブルな航空機 ボーイング社は2023年1月18日、アメリカ航空宇宙局(NASA)が進める持続可能な実証機プログラム「サステナブル・フライト・デモンストレーター(SFD)」の開発パートナーに選定されたと発表しました。開発するのは、燃料使用量と二酸化炭素(CO2)の排出量を最大30%削減する単通路機(ナローボディ機 )です。実証機を開発するために、NASAは4億2,500万ドルを提供し、ボーイングとパートナー企業で最大7億2,500万ドルの投資を行います。実証機を2030年までに開発する計画で、2030年代には、サステナブルなナローボディの新型航空機が登場するかもしれません。 NASAはこれまで、ボーイング社と共同で、マッハ1前後(遷音速)で飛行可能な「遷音速トラス支持翼(Transonic Truss-Braced Wing、TTBW)」の研究を進めていました。TTBW機は、胴体上部から左右に配置された主翼を、胴体下から支える三角形の骨組み構造(Truss)。これにより主翼を薄く長くすることが可能となり、遷音速でも燃料とCO2の排出量を削減することが期待されています。アメリカ・カリフォルニア州シリコンバレーのNASAエイムズ研究センター内の風洞実験施設では、TTBWを備えた模型で実験が行われていました。

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50代の貯金額中央値は?「貯蓄3000万円以上」の割合は意外と多い!?

50代の貯金額中央値は?「貯蓄3000万円以上」の割合は意外と多い!? 50代の貯金額の平均値と中央値 金融広報中央委員会の「家計の金融行動に関する世論調査[二人以上世帯調査](令和3年)」によると、世帯主が50代の世帯で金融資産を保有していない世帯の割合は23.2%です。約4分の1は金融資産を保有していないことになります。 世帯主が50代の世帯における金融資産保有額の平均(金融資産を保有していない世帯も含む)は1386万円で中央値は400万円です。金融資産を保有している世帯のみのデータだと金融資産保有額の平均は1825万円、中央値は800万円でした。 平均値はデータの合計をデータの個数で割った数値で、中央値はデータを順番に並べたときに真ん中に来る数値を意味します。平均値は極端に高い、あるいは低い数値がある場合に影響を受けてしまいますが、中央値は極端な数値の影響を受けないことが特徴です。 金融資産を保有していない世帯を含めた貯金の平均値、中央値と金融資産を保有している世帯だけの貯蓄の平均値、中央値は大きく違うことから、金融資産をまったく保有していない世帯が全体の4分の1弱を占める中で、多くの金融資産を保有している世帯もかなり多いことが分かります。 金融資産を3000万円以上保有している世帯の割合 世帯主が50代の世帯における金融資産保有額を見てみると、金融資産を保有していない世帯が最も多く、23.2%でした。2番目に割合が多いのは3000万円以上の世帯で12.9%という結果になっています。50代の10分の1以上は3000万円以上の金融資産を保有している状況です。3番目に多いのは100万円未満で8.9%、4番目が1000~1500万円未満で8.0%という結果でした。 金融資産を保有している世帯だけで見てみると、3000万円以上の世帯は最も割合が高く16.8%でした。2番目に多いのは100万円未満で11.6%、3番目が1000~1500万円未満で10.5%となっています。1000万円以上の金融資産を保有している世帯は、金融資産を保有していない世帯も含めると33.2%、金融資産を保有している世帯だけで見ると43.3%に及びました。 全体の約3分の1の世帯では1000万円以上の金融資産を保有しており、金融資産を保有する世帯だけで見ると半数近くに上っています。金融資産を保有していない世帯と100万円未満の世帯の割合は、金融資産を保有していない世帯も含めると32.1%と全体の約3分の1に及んでいます。 このことから、金融資産を保有している世帯とまったく保有していない、ほとんど保有していない世帯の両極端に分かれているといえるでしょう。 50代の貯金額中央値は400万円で3000万円以上貯蓄している世帯は12.9% 金融資産を保有していない世帯も含めた世帯主が50代の世帯の貯金額中央値は400万円です。金融資産がまったくない世帯が全体の4分の1弱、100万円未満の世帯と合わせて約3分の1だったのに対し、3000万円以上の金融資産を保有する世帯は10分の1以上に及びました。 貯蓄がほとんどできていない世帯としっかりできている世帯の差が顕著に表れていることがお分かりいただけたと思います。 出典 金融広報中央委員会 家計の金融行動に関する世論調査[二人以上世帯調査](令和3年以降)各種分類別データ(令和3年) 3 金融資産保有額(金融資産保有世帯) 金融広報中央委員会 家計の金融行動に関する世論調査[二人以上世帯調査](令和3年以降)各種分類別データ(令和3年) 4 金融資産保有額(金融資産を保有していない世帯を含む) 執筆者:FINANCIAL FIELD編集部

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新潟名物“半身揚げ”が大人気!『味の店 若とり 大通り南店』の鳥のからあげ定食を食べてみた!

へぎそばやイタリアン、タレかつ丼など様々なご当地グルメがありますが、「鶏の半身揚げ」は欠かせないですよね♪そんな半身揚げが大人気の新潟市南区にある『味の店 若とり 大通り南店』にガタチラスタッフが行ってきました! 店舗外観 場所は大通南1丁目の国道8号線沿い。紺色の看板が目印です。 店舗周辺 和の雰囲気が漂う落ち着く店内には、カウンターのほか、座敷やテーブル席があるので、1人で気軽に利用するのはもちろん、小さなお子さん連れの方も安心して利用できます。 店内_カウンター 店内_小上がり 店内に入ると揚げ物の食欲をそそる香り…さっそくメニューを見ていきましょう!! ランチメニュー ランチタイムには「鳥のからあげ定食(大 1,200円・小 920円・ブツ 1,250円)」や「ロースカツ定食(1,030円)」、「ヒレカツ定食(1,080円)」、「生姜焼き定食(1,000円)」、「鳥めし定食(780円)」、「かにクリームコロッケ定食(880円)」、「ミックスフライ定食≪エビ・ホタテ・魚≫(1,000円)」、「ハンバーグ定食(970円)」、「魚フライ定食(930円)」、「松花堂≪数限定≫(1,080円)」、「日替わりランチ≪平日限定≫(1,080円)」の限定メニューがラインナップ! ランチメニューには食後のドリンク付き!うれしいサービスですよね♪ メニュー また、ランチ限定メニューのほかにも、単品の「とりのからあげ(大 980円・小 660円・ブツ切り 1,030円」や「やきとり(1本130円・6本780円)」、「若とりセット(とりめし 1,320円・ライス 1,070円)」、「鳥めし(770円)」、「お子様ランチ(780円)」などのメニューもあります。 種類豊富なメニューに悩みますが、今回は「鳥のからあげ 大(半身)定食 (1,200円)」と「鳥のからあげ ブツ定食(1,250円)」をいただきます!! (鳥のからあげ 大(半身)定食 / 1,200円) まずは「鳥のからあげ 大(半身)定食」!熱々の揚げ立てで提供されるので、カレーの風味が食欲をそそります…! このボリュームがたまらない…手が油で汚れる事は気にせず、ガブりとかぶりつきましょう。(笑)皮はパリッと身はふっくらジューシーに仕上げられています!また、ジューシーなモモ肉からさっぱりとしたムネ肉など様々な部位を一度に楽しめるのも半身揚げの魅力です。 溢れる肉汁 お肉を割いた時にあふれ出る肉汁がたまりません…!!途中でレモンを掛けて食べると、よりさっぱりと風味がよくなるのでおすすめです♪ 定食にはサラダ、青菜の和え物、厚焼き卵、新香、ごはん、味噌汁が付いてきます。付け合わせは薄味に仕上げられているので、唐揚げとの相性も抜群です。 お次は、「鳥のからあげ ブツ定食」! (鳥のからあげ ブツ定食 / 1,250円) ブツ定食は、鳥の半身を6等分に切り分けたものを唐揚げにしたメニューで、半身揚げに比べて食べやすくなっています。 食べやすくカットされた半身揚げ ブツ切りにしてもボリューム感は拭えませんね(笑)半身揚げと同じく揚げ立てで提供されるので、皮のパリっと感と中身の柔らかくプリプリした食感が絶品です!かぶりつくと肉汁が溢れ出てきますが、熱いのでご注意くださいね。 ごはんが進む塩加減でぺろりと完食できました!このボリュームとおいしさだけでも大満足ですが、ここに食後のドリンクが付くなんて…何度も通う人が多い理由がわかります!ガタチラスタッフも大満足のランチでした♪ テイクアウトメニュー 『若とり』では店内での飲食はもちろん、「鳥のからあげ」と「やきとり」のテイクアウトも可能です。お家の食卓の一品やクリスマスなどのパーティーなどにも良さそうですね♪ ガタチラスタッフも来年のクリスマスは、『若とり』の半身揚げで楽しみたいと思います!! 新潟名物・半身揚げをぜひ堪能してくださいね♪ 【味の店 若とり 大通り南店】 ...

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カーボン満載 無限チューンで新型シビック・タイプRがさらにアグレッシブへと変貌

カーボン満載 無限チューンで新型シビック・タイプRがさらにアグレッシブへと変貌 ホンダのワークス・チューナーである「無限」が「東京オートサロン2023」で、2022年に登場した新型シビック・タイプRをベースにカスタム・パーツを満載した「シビック・タイプRコンセプト」を出展した。 【写真10点】カーボン満載 無限チューンで新型シビック・タイプRがさらにアグレッシブへと変貌の詳細画像をチェック カーボン・パーツでデザインを刷新 無限シビック・タイプRコンセプトは開発中の内外装パーツを装着。フロントまわりではエア・アウトレットを増設したカーボン・ボンネットやFRPフェンダー、レースカーのデザインをフィードバックしたスポイラー、エアダクトの追加パーツが装着されている。 シャシーも一流品で強化 サイド・スポイラーもカーボン素材を使用。19インチのホイールはBBS製で、ブレーキ・システムはブレンボ製を採用している。車高が明らかにダウンしており、ローダウン・スプリングが組まれているようだ。 リアにはカーボン製の角度調整式ウイングを装備。アンダー・スポイラーは両サイドとセンターの3ピース構造だ。目を惹いたのはマフラー。ベース車は特徴的な3本出しだが、無限コンセプトはセンター1本出しとなっている。現時点では試作品だが、商品版がどうなるのか、興味をそそられるポイントだ。 内装も無限の仕立て 室内はオリジナルのステアリング・ホイールやバケット・シートを備え、センターコンソールにはカーボンパネルなどを装備。フロアマットは黒地に赤い縁取りとなり、純正品の赤いマットより落ち着いた雰囲気を醸し出している。 先代に比べてかなり洗練されたルックスとなった新型シビック・タイプRだが、アグレッシブさが足りないと不満に思っているなら、無限のパーツの発売が気になるのではないだろうか。 文=関 耕一郎 写真=宮門秀行 (ENGINE WEBオリジナル)

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野田聖子議員に聞く性教育 「結婚するまで生理があれば何歳でも産めると思っていた」

のだ・せいこ/1960年生まれ。自民党衆院議員(岐阜1区)。当選10回。前内閣府特命担当相として「こども家庭庁」の制度設計を担当(photo 写真映像部・戸嶋日菜乃)  性情報にあふれる現代、正しい性教育は暮らす子どもを守るだけでなく、セクハラや強制性交罪などの抑止も期待できる。だが、多くの学校は学習指導要領の「はどめ規定」のため、積極的な性教育の実施をためらっている。日本の性教育の問題点とその展望について、野田聖子・前内閣府特命担当相に聞いた。AERA 2023年1月30日号の記事を紹介する。 *  *  *  児童買春や不妊治療などさまざまなジャンルの議員連盟に入り、多角的な政治活動をしていますが、目の前の問題を解決するために何が必要かを考えた時にゴールが性教育であることがよくあります。性教育が人権教育であるからこそでしょう。この重要なテーマに「はどめ規定」があることは「正直、もう古いよね」と思っています。  学習指導要領をよく読むと、性行為を取り扱わないとしているだけで、教えることを禁止してはいません。ただ、教科書に明確に書いてあるか否かの差は非常に大きい。私は2015年から「2020パラリンピック東京大会成功作業チーム」を担当しましたが、当時、教科書に多く載っている五輪と、そうでないパラリンピックの認知度の差にがくぜんとしました。性教育は各家庭でもできることですが、教科書にきちんと載せてこそ推進される部分は間違いなくあるでしょう。  望まない妊娠を避けたり、性被害を減らしたりすることに加えて、深刻な少子化対策としても性教育は有効です。  私は40歳で結婚し、不妊治療を経験しました。卵子提供によって50歳で出産した時にはバッシングを受けました。後悔はありませんが、50歳で産まざるを得なかった原因は性教育です。結婚するまで生理があれば何歳でも産めると思っていましたから。たとえ国会議員であったとしても、義務教育で学んでいないことは知らないのです。妊娠のプロセスを知らないままキャリアを重ねて高齢出産や不妊で悩まないためにも、知っておいてほしい知識です。  息子は現在12歳。知的障害がありますが、YouTubeやTikTokなどインターネットからの影響は受けています。先日も私と夫が帝王切開だった出産時の話をしていたら、息子が「赤ちゃんの穴からじゃないの?」と。誰も教えていないことを知っていることに驚くと同時に、いつでも性情報にアクセスできる環境に脅威を感じました。みだらな少年少女にしないために、性教育を避けるなんて言っている場合ではありません。 「はどめ規定」というブレーキはあるけれど、しっかりと性教育をやりましょうというキャンペーンを進められればいいと思います。禁止されているわけではないのだから、アクセルを踏んでいいのです。各自治体の腕の見せどころです。産婦人科医や小児科医などと連携し、時代に応じた新しい人権本位の性教育へと今まさに転換する時だと思います。 (編集部・古田真梨子) ※AERA 2023年1月30日号

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