Ciclovía Metropolitana unirá a ciclistas de CDMX y Edomex

La Ciclovía Metropolitana, unirá a la CDMX y al Edomex, la cual será de 11.9 kilómetros.

Tras varios años de espera, el gobierno de la CDMX y del Estado de México comenzarán la construcción del proyecto Ciclovía Metropolitana, que unirá a ambas entidades, la cual será de 11.9 kilómetros y correrá del municipio Naucalpan a la alcaldía de Azcapotzalco.

Las obras de interconexión de la ciclovía iniciará este 1 de diciembre; el gobierno del Estado de México invertirá 45.6 millones de pesos. La cual se estará concluyendo el primer semestre de 2023. Esta ciclovía tiene como objetivo fortalecer la seguridad vial de quienes utilizan bicicleta como modo de transporte, recreación y deporte.

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El punto de partida de la Ciclovía Metropolitana correrá desde CDMX en el cruce de 22 de febrero y Antigua Calzada de Guadalupe en la alcaldía Azcapotzalco. Luego pasa por Calzada de Camarones, Metro Camarones y seguirá por el Eje 3 Norte Calzada de San Isidro hasta Calzada de las Armas, que es el punto de cruce con el Edomex.

Desde ahí seguirá por Calzada de Echegaray, la Arboleda y Av. Hacienda de la Encarnación. Sigue por Paseo de la Hacienda de Echegaray y llega hasta Paseo de Echegaray, en el municipio de Naucalpan.

Aunque se desconoce en qué área de Echegaray conectará debido a que vecinos se oponen para que pasaran por las vialidades de su fraccionamiento.

¿Qué contemplará la Ciclovía Metropolitana?

De acuerdo con la Subsecretaría de Movilidad del Edomex, la ciclovía tendrá señalamientos horizontales y verticales, un carril confiando exclusivo, con adecuaciones geométricas, para el resguardo de peatones en distintas intersecciones.

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Mexicanos quieren más vías para peatones y ciclistas

De acuerdo con el último estudio de Ipsos “Opiniones Globales sobre la Sostenibilidad”, realizado en 34 países, un promedio de casi 68% a nivel mundial, están dispuestos a aceptar nuevas políticas que fomenten la adopción de tecnologías sostenibles. El 70% de los mexicanos encuestados desean una política de movilidad que favorezca la creación de nuevos espacios viales para peatones y ciclistas. El país se encuentra en el segundo sitio entre los países ene este rubor, solamente detrás de Perú.

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