Espargaró: “Hemos dado un paso adelante mayor del que ayer pensaba”

Aleix Espargaró va dando pasos adelante en el test de Sepang de MotoGP. El piloto español finalizó undécimo en el arranque de las pruebas colectivas, el martes, pero este miércoles se sintió más cómodo en la segunda jornada.

En un día que fue rapidísimo de por sí, con Enea Bastianini y Jorge Martín delante cargándose el récord oficial de Pecco Bagnaia y rozando la barrera del 1:56, que hace unos años parecía utópica, el mayor de los Espargaró se coló entre los 11 pilotos que se plantaron en 1:57. Y no solo eso, sino que finalizó cuarto a apenas 3 décimas del mejor registro, tras completar un total de 52 vueltas en la Aprilia.

Así fue el Día 2 del Test de Sepang de MotoGP 2024:

Tras la jornada de entrenamientos, Aleix Espargaró destacó su paso adelante, que le permitió sentir que la RS-GP realmente ha mejorado con respecto a la temporada 2023. “Estoy contento porque encontramos una buena combinación. Me estoy acostumbrando a la moto, y creo que es mejor y tiene más potencial que la del año pasado”, resumió para empezar el #41.

“Esta moto tiene mucha carga aerodinámica. En todos lados. La sensación es muy distinta y tienes que irte acostumbrando”, comentó posteriormente sobre las mejoras de Aprilia, que está destacando con sus pruebas en este test de Sepang. El martes, probaron un nuevo difusor doplado, una novedad en MotoGP procedente de la F1 de principios de la década de 2010, mientras que Oliveira en la moto satélite del Trackhouse montó unas planchas aerodinámicas que también se ven en el Gran Circo, principalmente.

Así, Espargaró tiene claro que si la moto de Noale de 2024 es capaz de ser rápida en Sepang debería poder repetir actuación en el resto de pistas, más allá de favorables como Montmeló o Silverstone: “Este fue uno de los peores circuitos para mi en los dos últimos años, y si somos competitivos aquí deberíamos serlo en los demás”.

Sin embargo, algo que aún no están tratando los de Massimo Rivola es el calor, un elemento que les dio muchos quebraderos de cabeza en 2023: “No trabajamos en la moto para reducir el calor, porque las carreras más calurosas llegarán a final de año”.

Finalmente, el de Granollers volvió a recapitular sus sensaciones: “Ni el nivel de la moto de ayer era malo, ni el de hoy es la leche, pero el potencial es mayor que el de la anterior. Hemos dado un paso adelante mayor del que ayer pensaba”, remachó.

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