Radiografía a las empresas estatales del SEP: seis de las 19 compañías cerraron con pérdidas en 2023

radiografía a las empresas estatales del sep: seis de las 19 compañías cerraron con pérdidas en 2023

26 de ENERO del 2019/SANTIAGO Desde las 23:59 horas del pasado 25 de enero, la tarifa del Transantiago sufrió una nueva alza de 20 pesos, la cuál aumenta los precios de los viajes en 800 pesos el metro en horario punta, 720 pesos en horario valle y 670 en horario bajo. En tanto, las micros tendrán un valor de 700 pesos. FOTO: HANS SCOTT/AGENCIAUNO

Un aumento del 13% en sus ingresos presentaron las 19 compañías que conforman el Sistema de Empresas Públicas (SEP) durante 2023 en comparación con el año anterior. Esto luego que la semana pasada concluyeran de entregar sus reportes financieros al cierre del cuarto trimestre del año pasado a la Comisión para el Mercado Financiero.

Al cierre de 2023, las 19 empresas tuvieron ingresos totales por US$1.247 millones, cifra que se compara positivamente con el registro de US$1.104 millones en 2022.

Sin embargo, seis de ellas sufrieron pérdidas: Metro de Santiago perdió US$ 253 millones; la Empresa de Ferrocarriles del Estado anotó una merma de US$116 millones; la Empresa Concesionaria de Servicio Sanitarios perdió US$8 millones; Casa de Moneda, US$4 millones; CorreosChile con US$2 millones; y Sociedad Agrícola y Servicios Isla de Pascua ceró en rojo con US$1 millón.

Desde el SEP indicaron que en el consolidado, “los resultados mejoraron en 42% respecto de 2022″. Efectivamente, en el global de las 19 empresas, las pérdidas cayeron un 42%, al bajar desde US$ 509 millones en 2022 a US$ 294 millones al cierre de 2023, muy influenciadas por los balances de las dos mayores compañías.

Respecto de 2022, el SEP indicó que “Metro y EFE mejoran sus resultados, aunque éstos se ven impactados en forma relevante debido a los efectos del tipo de cambio en la deuda y al IPC. Ambas presentan niveles importantes de inversiones en infraestructura para ampliar y mejorar el servicio de transporte público que brindan, las cuales son ejecutadas principalmente con endeudamiento, como es habitual en empresas intensivas en infraestructura”.

EFE consignó en su último reporte financiero que “la pérdida se origina principalmente en los resultados no operacionales, dado el registro de los reajustes de activos y pasivos nominados en Unidades de Fomento y en dólares americanos“.

Desde Metro señalaron que las pérdidas responden a diferencias de cambio, reajustes y depreciación. “Somos una compañía que tiene un activo muy grande y por lo tanto la depreciación impacta muy fuerte a los resultados de última línea”, añadió.

CorreosChile explicó que “los resultados se explican principalmente por el contexto económico 2023, afectado por variables como una contracción del mercado y la demanda, caída en las ventas del retail, alza de los combustibles, reajustes de IPC, entre otros factores”.

Las empresas que obtuvieron las mayores ganancias fueron la Empresa Portuaria de San Antonio, que ganó US$ 22 millones, casi la mitad de lo que reportó un año antes, y la Zona Franca de Iquique, Zofri, con utilidades por US$ 20 millones, un 7% más que el ejercicio previo. Fue, así, la única empresa SEP que aumentó sus utilidades.

Según el SEP, “Econssa es una empresa pública que prácticamente carece de operación, ya que sus actividades están concesionadas a empresas privadas, obedeciendo su pérdida al efecto contable del reconocimiento de las inversiones de los concesionarios privados en la contabilidad de la empresa pública y a su impacto financiero. Sasipa es una empresa pequeña que presta en Isla de Pascua los servicios públicos de electricidad, agua potable, y estiba y desestiba. Parte de su operación se financia con aporte del Estado, puesto que con las tarifas no cubre sus costos operacionales”.

El SEP también añadió que “Casa Moneda, cuya principal operación es la fabricación de billetes y la acuñación de monedas, ha visto afectado sus resultados debido a un menor requerimiento de monedas y billetes en el país y en Latinoamérica. Y por ultimo, Correos de Chile participa principalmente en el mercado de distribución de comercio electrónico y se ha visto afectada por un mercado que post pandemia ha exhibido más competencia a nivel nacional y mundial”.

Pasivos corrientes

Las empresas públicas también registraron un fuerte incremento en sus pasivos corrientes. El indicador devela las 19 empresas elevaron a nivel consolidado sus deudas de corto plazo, pasando de US$921 millones en 2022 a US$1.138 millones en 2023, reflejando un alza de 24%.

Sobre este punto, el SEP sostuvo que “respecto de 2022, los pasivos totales de las 19 empresas bajo injerencia del SEP se incrementaron en 0,78% en 2023“.

Empresa Portuaria Puerto Montt (con un aumento de 96%); Empresa Portuaria Chacabuco (91%); Metro de Santiago (57%); Sociedad Agrícola y Servicios Isla de Pascua (53%) y Cotrisa (51%), lideraron las alzas en sus pasivos corrientes.

En su reporte financiero, EmporMontt sostuvo que el alza de 96,76% del pasivo corriente “se explica principalmente por el incremento en préstamos financieros de corto plazo, acreedores comerciales y otras cuentas por pagar, como impuestos corrientes y otros pasivos exigibles”. EmporCha agregó a Pulso que el alza se debió al “incremento en los pasivos por impuestos corrientes, producto de los mayores ingresos y utilidades registrados durante el año 2023, lo que implica mayores impuestos asociados a utilidades que deben ser pagados durante el año 2024″.

La sanitaria de Isla de Pascua acotó que “el aumento de este monto se explica por la deuda que mantiene Sapisa con el Banco Santander y en menor medida a un aumento de las provisiones por beneficios a empleados”.

Por su parte, Metro de Santiago explicó que este indicador tuvo un alza debido “al aumento en pagos por vencimientos de cuotas e intereses de préstamos-bonos y operaciones de derivados; en menor medida aumentó por cuentas por pagar comerciales y otras cuentas por pagar”. A ello se suman también “deudas por compras o servicios recibidos y bienes asociados a proyectos nuevas líneas y/o extensiones”.

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