Sigue la Ma(x)ta Dando: 1-3 de los RB20 en China conCheco en tercero

Quinta fecha de la F1 campaña 2024, cuarto triunfo del campeón y 1-3 de los RB20, con Lando Norris metiendo el McLaren entre los coequiperos Max y Checo.

Después de cinco años de ausencia, F1 en China (Foto RBR)

El arranque de Max desde la PP fue impecable, pero Sergio se vio superado por Fernando Alonso quien lo aguantó por fuera y le quitó el sitio en la carrera de 56 vueltas, aunque Checo se alineó y  empezó a planear su contrataque mientras aguantaba  la presión de Lando Norris quien lideraba un pelotón en el que corrían el otro McLaren, los Ferrari y algunos más, siendo Charles Leclerc el que más apuraba el paso y avanzaba. Para la quinta vuelta Sergio ya estaba segundo y pronto empezaron a parar por llantas nuevas los pilotos incluyendo a Lewis Hamilton quien arrancó cerca del fondo con Pirelli rojas pero no se adaptaron y se deshizo pronto de ellas.

Yuki pasando a Daniel, la historia de 2024 (Foto VCARB)

Para el giro 14 Max ya tenía más de 15 segundos de ventaja y los RB20 pararon al mismo tiempo y salieron en tercero y sexto, respectivamente, dejando al frente a Lando seguido por Leclerc, y a Piastri y Sainz entre los autos de Milton Keynes, que ya calzaban llantas blancas para ir hasta el final, si aguantaban. Max no tardó en pasar a Leclerc y fue por Lando, a quien rebasó antes de completar 20 giros para retomar el mando.  Sergio se puso cuarto detrás de Norris y Leclerc, que no habían parado. En la vuelta 21 Bottas se quedó en el escape de una curva con la caja trabada y pusieron Auto de Seguridad Virtual para retirarlo por lo que Charles y Lando se detuvieron ahorrándose 8 segundos; el Virtual se prolongó pues no podían quitar el Sauber y metieron el Auto de Seguridad real para que un tractor entrara a levantarlo. Eso motivó cambios en la táctica y la mayoría de los equipos decidieron mandar a sus pilotos por un segundo cambio de llantas.  Max y Checo repitieron su parada doble al estar separados por una decena de segundos y Max regresó sin perder la punta y Checo quedaba cuarto detrás de Norris y Leclerc. Más atrás Alonso calzaba rojas en su Aston listo para ponerle acción a la segunda mitad del gran premio.

Sergio dejando atrás a fernando (Foto RBR)

Para la vuelta 27 retomaron la bandera verde, pero de inmediato, antes de la meta en la Curva 14, Alonso se pasó en la frenada y obligó a todos a imitarlo para no rebasarlo, lo cual es trasgredir la regla visto estrictamente y sería penalizable en teoría; sin embargo, Stroll no frenó, le pegó a Ricciardo y más adelante Kevin Magnussen le dio un toque a Yuki Tsunoda y lo mandó a la barda por lo que regresó el Auto de Seguridad y la bandera amarilla para retirar el VCARB dañado del nipón. En la vuelta 32 regresó la verde con 24 vueltas por correr y pronto Alonso regresó a los fosos por unas Pirelli medias para cerrar la carrera cayendo al sitio 12 desde donde remontaría. Al frente Max se escapaba sin problemas y para el giro 39 Sergio se metía al podio rebasando a Leclerc con Lando en segundo lugar, cinco segundos adelante.

Cascos vemos, corazones no sabemos… (Foto RBR)

Aunque Sergio intentó cerrar la brecha, los neumáticos ya no daban para más y los sitios no cambiaron, quedando atrás de Max, Lando y Checo, en cuarto sitio Leclerc, y luego Sainz en el otro Ferrari, George Russell de Mercedes, y Alonso remontó al séptimo con excelentes rebases; Piastri fue octavo, y Lewis Hamilton y Nico Hulkenberg completaron los puntos aunque este era investigado por pasar gente en acción evasiva cuando el frenazo fallido de Stroll. Los resultados fueron:

Al final Sergio comento: “Nos costó la salida del auto de seguridad car dos posiciones; hicimos la mayor parte de la carrera en llantas duras, y cuando tienes que pelear al principio tanto, la vida del neumático no es buena. Finalmente estamos en el podio, pero lo que queríamos era hacer el 1-2”.

Los puntos quedan así, antes del siguiente compromiso que será el 5 de mayo en Miami:

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