Nuevo Audi Q7 2024: aspecto renovado y más tecnológico

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Audi Q7 2024

Con este restyling, Audi demuestra que, de momento, sigue creyendo en los motores diésel.

Anticipado en 2003 con el Audi Pikes Peak quattro concept car y presentado como modelo de calle en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005, el Audi Q7 2024 supone el restyling de su segunda generación, con el que se confirma su estatus de buque insignia en la gama SUV de la marca. Ahora bien, ¿llegará el rumoreado Q9 por encima de él?

Esa pregunta no se puede contestar, así que mejor vamos a analizar el facelift del todocamino germano. Llegará a los concesionarios durante el primer trimestre de año por un precio de partida, en Alemania, de 79.300 euros. Como siempre, en España será ligeramente más caro. El SQ7, en su mercado, implica un desembolso de 112.000 euros.

Audi Q7 2024: exterior

Con mayor presencia que nunca, la clásica parrilla Singleframe se ha rediseñado para la ocasión y viene conformada por una trama hexagonal que transmite de inmediato la imponencia del SUV alemán.

A los lados se pueden encontrar los nuevos grupos ópticos HD Matrix LED Laser, con iluminación láser que se activa cuando el vehículo supera los 70 km/h, aumentando así el alcance de las luces de carretera. También son nuevos los grupos ópticos traseros OLED, disponibles por primera vez en el Q7.

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Audi Q7 2024

Audi Q7 2024

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Audi SQ7 2024

Audi SQ7 2024

Las superficies siguen siendo sinuosas e imponentes, con varias líneas de tensión que discurren rectas desde el frontal hacia la zaga. El portón trasero conserva la forma de la generación actual.

Dependiendo del acabado también hay detalles específicos, como más elementos pintados en el color de la carrocería en el S Line o entradas de aire más grandes para el SQ7 TFSI.

Audi Q7 2024: interior

Disponible en configuraciones de cinco o siete plazas, el Audi Q7 2024 mantiene la disposición interior de su predecesor, con instrumentación digital y doble monitor en el centro del salpicadero: el de la parte superior para el sistema multimedia y el inferior para funciones como el climatizador, los modos de conducción, etc.

En cuanto al infoentretenimiento, las novedades están en el software (el MIB 3), renovado en funcionamiento y gráficos, actualizable a distancia y con posibilidad de instalar apps como Spotify o Amazon music. En cuanto a la capacidad de carga, sigue siendo muy amplia, con un volumen mínimo de 780 litros y un máximo de 1.908.

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Audi Q7 2024 interni

Audi Q7 2024, interior

Audi Q7 2024: motores y tecnología

Con el restyling, el Audi Q7 2024 no renuncia a sus motores diésel. De hecho, la gama mantiene el V6 de 3,0 litros con dos niveles de potencia: 231 CV y 500 Nm (45 TDI) o 286 CV y 600 Nm (50 TDI), capaces de impulsar al SUV alemán de 0 a 100 km/h en 7,1 y 6,1 segundos, respectivamente.

Entre las opciones de gasolina, se encuentra el bloque 3.0 V6 con 340 CV y 500 Nm de par máximo, con el que el coche declara 5,6 segundos en el 0 a 100. Todos los propulsores están acoplados a la transmisión automática con convertidor de par tiptronic de ocho velocidades, la tracción total permanente quattro y un sistema híbrido ligero de 48 voltios que ahorra 0,5 litros de combustible cada 100 km.

Esta solución ‘mild hybrid’ permite la marcha por inercia (también denominada navegación a vela) que apaga el motor, durante un máximo de 40 segundos, cuando se suelta el acelerador entre 55 y 160 km/h.

¿Y el SQ7? Conserva la mecánica 4.0 V8 TFSI, con dos turbos, 507 CV y 770 Nm de par máximo, además de desconexión selectiva de cilindros (2, 3, 5 y 8) con baja carga del acelerador. Esta versión de altas prestaciones hace el 0 a 100 en 4,1 segundos y tiene la velocidad máxima autolimitada a 250 km/h.

El Q7 actual dispone de dos versiones híbridas enchufables, con 381 CV (55 TFSIe quattro) y 462 (60 TFSIe quattro), que también deberían mantenerse en la actualizada gama del coche, sobre todo por contar con la ansiada etiqueta 0 de la DGT.

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Audi Q7 2024

Audi Q7 2024

Opcionalmente, la suspensión neumática con sistema de amortiguación adaptativa permite ajustar la altura de marcha hasta 90 milímetros. A velocidades de autopista baja automáticamente hasta 30 milímetros, mientras que en terrenos irregulares puede elevarse un máximo de 60. El coche también dispone de dirección en el eje trasero para reducir el radio de giro al aparcar y aumentar la eficacia en curvas.

En cuanto a la asistencia al conductor, el Audi Q7 2024 cuenta con sistemas de nivel 2 de conducción semiautónoma con control de crucero adaptativo y mantenimiento activo de carril, frenada automática de emergencia, cámaras y diversos sensores.

Audi Q7 2024: rivales

Los competidores del Audi Q7 2024 son ‘viejos conocidos’, como el BMW X5 y el Mercedes-Benz GLE, además del Volvo XC90, el Maserati Levante y el Volkswagen Touareg. Cabe recordar que, con su misma plataforma, también se venden el Lamborghini Urus y el Bentley Bentayga, pero son más lujosos.

Audi Q7 2024: precios

Por el momento, aún no se han anunciado los precios para España del Audi Q7 2024, mientras que, como decíamos al precio, en Alemania se inician en 79.300 euros. Ahora mismo, por el modelo actual, hay que pagar 79.000 euros, por lo que el renovado modelo pasará seguro de los 80.000.

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