Canadá avanza para prohibir el Flipper Zero por temor a piratear automóviles

Photo: Pixelsquid (Shutterstock)

yo te lo dije. Parece que el gobierno de Canadá va a prohibir el Flipper Zero, el pequeño dispositivo de piratería modular que se ha hecho popular entre tecnológicos por sus desviados poderes digitales. El jueves, después de una cumbre que se centró en “el creciente desafío del robo de automóviles en Canadá”, la El Ministro de Innovación, Ciencia e Industria del país publicó una declaración en X, diciendo: “Los delincuentes han estado utilizando herramientas sofisticadas para robar automóviles… Hoy anuncié que prohibiremos la importación, la venta y el uso de Los dispositivos de piratería de consumo, como aletas, solían cometer estos delitos”.

en un comunicado de prensa Publicado el jueves, el gobierno canadiense confirmó que buscará “todas las vías para prohibir los dispositivos utilizados para robar vehículos copiando el Señales inalámbricas para entrada remota sin llave, como el Flipper Zero”.

El Flipper, que técnicamente es un dispositivo de prueba de penetración, ha sido controvertido debido a su capacidad para piratear una gran cantidad de productos inteligentes. Alex Kulagin , el COO de Flipper Devices, dijo en una declaración compartida con Gizmodo que el dispositivo no podía usarse para “secuestrar ningún automóvil” y que para que esto suceda tendrían que darse ciertas circunstancias:

“Flipper Zero no puede usarse para secuestrar ningún automóvil, específicamente los producidos después de la década de 1990, ya que sus sistemas de seguridad tienen códigos variables. . Además, requeriría bloquear activamente la señal del propietario para captar la señal original, algo que el hardware de Flipper Zero es incapaz de hacer. haciendo. Flipper Zero está diseñado para pruebas y desarrollo de seguridad y hemos tomado las precauciones necesarias para garantizar que el dispositivo no pueda usarse para propósitos nefastos”

muchos vídeos en línea afirman mostrar autos siendo manipulados o desbloqueados a través del Flipper. YouTubers y TikTokers han subido videos donde parecen hackear las llaves de los vehículos Los mandos pueden usar el dispositivo con bastante facilidad. Kulagin dijo que muchos de “estos videos son cebos de interacción o exhiben vehículos muy antiguos” y que incluso “si pudieras grabar la señal y abrirla, Flipper no podrá encender el auto. Y para cualquier Un vehículo moderno con códigos rodantes es prácticamente inútil”.

Incluso si el Flipper no es considerado culpable de los problemas de robo de automóviles en Canadá, se debe señalar que piratear automóviles modernos sí lo es. notoriamente fácil. Ciberseguridad de los principales fabricantes de automóviles es terrible, y parece difícil imaginar que prohibir el Flipper pueda afectar seriamente sus problemas de seguridad.

El Flipper ya fue prohibido en Brasil y Amazon prohibió la venta del dispositivo en su plataforma el año pasado. Anteriormente predicho que el Flipper enfrentaría prohibiciones adicionales. He aquí, esta parece ser una gran prohibición. Miembros de la comunidad tecnológica expresaron su descontento en X después de que las noticias sobre la prohibición comenzaron a circular en línea el viernes por la mañana.

“Amigo, esa no es la solución. La compañía automovilística necesita abordar la seguridad de sus productos. Sinceramente, expertos en seguridad cibernética en todas partes”. un X usuario, cuya bio menciona infosec, publicado.

“También puedes usar destornilladores para robar autos”, otro usuario publicado, sarcásticamente.

“Si supieras algo sobre tecnología, sabrías que el flipper y otros son simples procesadores ARM con sensores básicos conectados”, dijo otro usuario. “No es nada innovador, esto no detendrá nada, pero hará que parezca que estás haciendo algo. El truco de los políticos en todas partes y en todas partes. es por eso que la gente está harta de ti mientras todo lo demás simplemente se desmorona”.

Otro usuario simplemente publicó:

Gizmodo se puso en contacto con el gobierno de Canadá. Actualizaremos esta historia si responden.

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