Al Attiyah clama contra Prodrive en el Dakar 2024: "No quiero volver a este coche"

Al-Ula-. La 46ª edición del Rally Dakar parecía que iba a ser uno de los más emocionantes de los últimos años, puesto que había alicientes como que era la última oportunidad de Audi para ganar el trofeo Touareg después de tres oportunidades, o que el vigente campeón del mundo y cinco veces ganador de la carrera, Nasser Al-Attiyah, cambiaba de equipo para probar suerte con Prodrive antes de dar el salto a Dacia en 2025.Repasa las clasificaciones generales del Rally Dakar 2024:

Sin embargo, el qatarí sufrió mucho desde el inicio, quedándose muy retrasado en esa lucha por la victoria, que estaba ya en manos de los coches alemanes y su compañero, Sébastien Loeb. Su única consolación sería la de ganar puntos para la clasificación del Campeonato del Mundo de Rally-Raid, pero su situación se vio agravada con un primer abandono tras romper el motor de su Hunter, y después con un problema mecánico en la suspensión trasera que le hizo regresar al campamento de Al-Ula en la Etapa 9 por carretera.

Cuando se confirmó su retirada definitiva, y a pesar de que tiene un contrato vigente con Dacia para tres campañas, Nasser Al Attiyah sembró la duda sobre lo que sucederá en el futuro, puesto que aseguró que no volverá a subirse en ese coche. Puede que tan solo se tratase de un enfado temporal, aunque se reunió con los altos cargos del fabricante después de decir adiós al Rally Dakar, y se habló sobre lo que pasará.

“Lo siento, no quiero volver a subirme en este coche. Sabes, ya lo decidí, solo vine a decir gracias, y me voy a casa esta noche”, comentó en una entrevista después de bajarse de su coche en la novena especial de la carrera. “Este año, para el Dakar, aprendí algo, ya sabes, en mi vida y, sí, nunca volverá a suceder esto”.

Conoce más sobre Nasser Al Attiyah en el Rally Dakar 2024:

Todo es debido a otras declaraciones que hizo en un primer abandono, en el que indicó que pediría explicaciones sobre lo que le sucedió a su propulsor, además de que explicó que eso era algo que no le debía suceder a ningún piloto oficial de una estructura tan importante como era la de Prodrive en el Rally Dakar.

Además, Sébastien Loeb, cuando conoció los problemas de fiabilidad del qatarí se mostró muy sorprendido: “¿Otra vez? El mío parece estar bien”.

Es algo que se puede relacionar con aquello que el propio Nasser Al Attiyah también dijo sobre la fiabilidad que tenía cuando era piloto de Toyota, en la que todos los coches de la firma japonesa rompían componentes, salvo el suyo, lo que hacía entrever que era su estilo de pilotaje lo que permitía conseguir resultados.

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