Derfor kører letbanen ikke før mandag

Følg vores liveblog om vejret HER.

At vente mindst fire dage på, at letbanen virker voldsomt. Derfor ringede Din Avis Aarhus til direktøren af trafikselskabet, Michael Borre, for at få en forklaring på, hvordan det kan tage så lang tid at fjerne sneen.

»Vi har jo fÃ¥et vildt meget sne. Det er to gange 30 centimeter. Og udover al den sne, der er kommet, sÃ¥ har det været masser af snefygning. SÃ¥ der ligger store snedriver pÃ¥ sporet, som skal fjernes,« forklarer Michael Borre til avisen.

Den seneste prognose fra Midttrafik og Aarhus Letbanen går på, at pendlerne først skal forvente at kunne komme med by-toget mandag, hvis ikke senere.

Grunden til, at sneen tager lang tid at fjerne, er, at den sneplov, som Aarhus Letbanen har, ikke er kraftfuld nok. Den kan ikke komme igennem de store snedriver.

»Vi har fÃ¥et hjælp fra vores entreprenører, som har en større maskine, som kører rundt med en stor kost og kaster sneen væk. Lige nu arbejder vi pÃ¥ at fÃ¥ fat i sÃ¥dan en maskine med en plov pÃ¥,« forklarer direktøren.

Børsten, som maskinen bruger, er desværre ikke det mest effektive værktøj mod snemængderne. Derfor tager arbejdet længere tid. Operatøren er nødt til at køre over den samme strækning flere gange, inden sneen er helt væk.

Flere pendlere håber på snart at kunne se letbanen i snedækket landskab. Foto: Jens Hasse, Chili Foto & Arkiv for Aarhus Letbane I/S.

Prioriteringer

En rute kan dog se frem til en noget tidligere åbning end resten af letbanens strækninger. Mellem Aarhus H og Aarhus Universitetshospital kan toget ifølge planen allerede køre fredag.

»Vi har lavet en prioriteringsrækkefølge. Aarhus H til Universitetshospitalet er den første del af strækningen, og sÃ¥ arbejder vi os stille og roligt ud. Vi Ã¥bner delstrækninger efterhÃ¥nden, som vi bliver færdige,« forsikrer Michael Borre.

Selvom der er tale om et tonstungt tog, kan det på ingen måde begynde at køre igennem snemængderne. Letbanen er lavet til at kunne komme igennem fem til ti centimeter sne, men ikke mere end det.

Derfor er der en forskel på, hvor effektive intercitytogene og letbanen er til at komme igennem den sne, som Danmark oplever for tiden.

»Det ligger jo næsten lidt i ordet. Det er jo et let tog. Vores tog vejer ikke nær sÃ¥ meget som selv et regionaltog, der ogsÃ¥ oplever problemer for tiden,« siger direktøren.

Han anerkender, at det er en træls situation for pendlerne i oplandsbyer, der regner med den offentlige transport, men lover, at der arbejdes hårdt for at få åbnet ruterne hurtigst muligt.

En opfordring om at følge med på Midttrafiks hjemmeside får direktøren også sendt af sted. Her opdaterer både trafikselskabet og letbanen om ændringer i køreplaner og prognoser.

»Der er alt for meget sne, til at vi nÃ¥r det til weekenden. Vi har en meget lang bane pÃ¥ 100 kilometer – der er meget at se til,« pointerer Michael Borre.