Tesla laden trotz extremer Kälte? Das sagen Besitzer

Ein Elektrofahrzeug (EV) verhält sich in der Kälte ganz anders als ein Benziner. Aber einige Tesla-Besitzer – oft unter den erfahrensten EV-Besitzern – sagen, dass es einfache Möglichkeiten gibt, um eine Katastrophe zu verhindern.

Letzten Monat machte Tesla Schlagzeilen, als Dutzende von Elektroautos eine Supercharging-Station in Chicago verstopften, weil Tesla-Besitzer Probleme dabei gehabt hätten, ihre Autos bei Temperaturen unter null Grad aufzuladen. Die Bilder dieser Szene lösten Kritik an der Marke aus und gaben E-Auto-Skeptikern einen Grund, die Lebensfähigkeit von batteriebetriebenen Autos in kälteren Klimazonen infrage zu stellen.

Studien haben zwar gezeigt, dass Elektroautos bei Minusgraden bis zu 30 Prozent ihrer Reichweite einbüßen und das Aufladen bei extremen Temperaturen mehr Zeit in Anspruch nehmen kann, aber diese Einschränkungen sind nicht so gravierend, wie sie klingen.

Die Umstellung auf ein Elektroauto könne nicht wie ein Eins-zu-Eins-Austausch mit einem Benzinauto erfolgen, sagen Experten. Um sicherzustellen, dass einem nicht der Saft ausgeht, müsse man mehr planen und sei oft auf die Ladeinfrastruktur zu Hause angewiesen.

Business Insider hat mit acht Tesla-Besitzern gesprochen, die uns ihre Tipps für die Nutzung eines Elektroautos in einem strengen Winter gegeben haben.

Bereitet die Batterie immer vor

Tesla-Besitzer sagen, es sei wichtig, das Auto im Voraus zu starten. Mit der App von Tesla können die Besitzer das Auto auf Vorkonditionierung einstellen, sodass die Batterie- und Innenraumtemperatur im Voraus festgelegt werde.

Tesla-Ladestationen in Californien.

Tesla-Ladestationen in Californien.

“An Tagen, an denen ich meinen Sohn zur Schule fahre, wird das Auto so eingestellt, dass es sich kurz vor der Abfahrt auflädt”, sagt Dennis Duncan, ein Model Y-Besitzer aus Washington.

Plant Ladestopps 30 bis 45 Minuten im Voraus

Wenn ihr keine Zeit für die Vorkonditionierung haben, empfiehlt Tesla, mithilfe des internen Navigationssystems einen 30 bis 45 Minuten entfernten Ladeort zu planen. So wäre die Batterie beim Aufladen auf der richtigen Temperatur.

Lasst das Auto an der Steckdose, wenn ihr könnt

Leonard Zuga, ein Model Y-Besitzer aus Ohio, sagt, dass er mit seinem Tesla in der Kälte selten Probleme gehabt hätte.

“Wenn man Horrorgeschichten hört, ist das meist das Ergebnis schlechter Planung”, sagte Zuga: “Sie haben ihn ohne Ladung in der Kälte am Flughafen oder in einem Hotel stehen lassen.”

Man solle seinen Tesla am besten daheim laden.

Man solle seinen Tesla am besten daheim laden.

Andere Tesla-Besitzer sagen, dass es wichtig sei, ein Ladegerät zu Hause zu haben. Wenn das Auto an der Steckdose angeschlossen bleibe, könnten die Besitzer einen Reichweitenverlust verhindern und die Batterie auf einer optimalen Temperatur halten, heißt es auf der Tesla-Website.

“Ich habe den Leuten gesagt: ‘Wenn ihr ein Elektroauto kaufen wollt und es zu Hause nicht aufladen könnt, dann wartet, bis ihr es könnt'”, sagte Richard Samuels, ein Model 3-Besitzer aus Oregon. “Ihr braucht unbedingt einen Ort, an dem ihr es über Nacht aufladen könnt.”

Gönnt euch auf langen Fahrten in der Kälte einen Puffer

Nick Caracciolo, ein Model 3-Besitzer aus Kanada, sagte, er gebe sich selbst einen zusätzlichen Puffer von 20 Prozent gegenüber den Angaben seines Tesla zu seiner Batteriereichweite.

Außerdem achte er darauf, dass er an Superchargern und öffentlichen Ladestationen mehr Zeit einplane.

“Ich habe auf jeden Fall festgestellt, dass das Aufladen bei kalter Witterung mindestens die doppelte – manchmal sogar die dreifache – Zeit in Anspruch nimmt”, so Caracciolo.

Achtet darauf, wie ihr das Auto heizt

Heizungen können die Batterie eines Elektroautos stark belasten. Robbie Mack, ein ehemaliger Tesla-Verkäufer und Besitzer eines Model S, sagte, dass er darauf achte, die Entfroster und die Innenraumheizung einzuschalten, wenn das Auto geladen wird. Und wenn ihr eine Verschlechterung der Batterieleistung während der Fahrt vermeiden wollt, empfiehlt er, die Sitzheizung anstelle der Innenraumheizung zu verwenden, um sich warmzuhalten.

“Wie bei jedem Auto muss man bei extremer Kälte vorsichtig sein und dem Auto Zeit geben, sich aufzuwärmen, bevor man es fährt”, so Mack, der außerhalb von Chicago lebt. “Man kann es über Nacht bequem von zu Hause aus aufladen, anstatt draußen in der Kälte an einer Zapfsäule zu stehen.”

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