Verge California: 1000 Nm, aber keine Hinterachse

Verge California: 1000 Nm, aber keine Hinterachse

Dieses elektrisch angetriebene Motorrad fällt besonders durch etwas auf, das es nicht hat: eine Hinterachse. Das Hinterrad läuft stattdessen gewissermaßen um nichts herum – und das mit einem maximalen Drehmoment von 1000 Nm!

Es handelt sich um die Verge TS Pro California, die der finnische Hersteller auf der CES präsentiert hat, um damit in den US-Markt vorzudringen. In Europa gibt es die Maschinen bereits vereinzelt, Verge hat seit einem halben Jahr einen Flagship Store in Monte Carlo. Entgegen den Ankündigungen wurden 2023 aber keine weiteren Verkaufsstätten eröffnet.

Angetrieben wird das Bike von einem 102 kW/139 PS starken Elektromotor, der von einem Akku mit 20,2 kWh Kapazität gespeist wird. Das soll für bis zu 350 Kilometer reichen – allerdings nur in der Stadt. Der offizielle Reichweitenwert ist 191 Kilometer. Dafür darf man das Potential der Starkstromerin aber eher nicht ausnutzen: Sie spurtet in 3,5 Sekunden auf 100 km/h und läuft bis zu 200 km/h.

Das Laden von 0 auf 80 Prozent soll via CCS-Stecker 35 Minuten dauern, die maximale Ladeleistung beträgt 46 kW.

Der Elektromotor ist ungewöhnlich: Statt dass ein Motor über eine Welle, Kette oder Ähnliches das Hinterrad antreibt, ist er hier praktisch ins Rad integriert: Der feststehende Ring ist der Stator, die umlaufende Felge der Rotor. An der Felge angebracht ist eine Perimeter-Bremsscheibe, wie man das von den seligen Buells kennt.

Der Vierkolbensattel hinten stammt von Galfer, die vordere Bremse besteht aus zwei Brembo -M4.32-Vierkolben-Bremssätteln, die in 320-mm-Galfer-Scheiben beißen. Der Lenker verfügt über zwei Bremsgriffe, es gibt keine Fußbremse. Stattdessen hat man zwei Sets Fußrasten, je nachdem, ob man gerade entspannt oder sportlich fahren möchte.

Insgesamt drei Antriebsversionen

Neben dem oben beschriebenen Antrieb bietet Verge noch einen darüber und einen darunter an. Das Basismodell Verge TS liefert 80 kW/109 PS und 700 Nm ab, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h.

Das Topmodell Verge TS Ultra kommt auf 150 kW/204 PS und bietet ein maximales Drehmoment von sogar 1200 Nm. Tempo 100 ist nach 2,5 Sekunden erreicht, das Höchsttempo liegt wie bei der TS Pro bei 200 km/h.

Die Preisliste beginnt bei rund 33.000 Euro, das Topmodell beginnt ab rund 55.000 Euro – inklusive einer „Starmatter Vision“ genannten Funktion, das sechs Kameras rundum sowie zwei Radarsysteme umfasst.