JO : le passe transports Paris 2024 coûtera 70 euros la semaine

Pour éviter de longues attentes, le forfait de transports Paris 2024 va être encouragé du 20 juillet au 8 septembre. (Illustration) LP/J.V.

« Il n’est pas question que les Franciliens financent les Jeux olympiques, a encore répété, ce lundi midi, au Parisien, Valérie Pécresse, présidente de la région et d’Île-de-France Mobilités (IDFM, qui organise les transports et décide de leur tarification). Mais nous avons trouvé un passe qui sera au juste prix pour financer exactement les 200 millions d’euros supplémentaires. » Acheminer les 10 millions de spectateurs présents pour assister aux épreuves des JO de l’été prochain va en effet contraindre la RATP et la SNCF à augmenter l’offre de transport.

Les trains seront plus nombreux et plus fréquents sur quasiment toutes les lignes durant cette période. Mais cela aura un coût estimé à environ 200 millions d’euros. IDFM a donc fait le choix d’un forfait qui s’appellera « passe Paris 2024 » . Et pour encourager tous les visiteurs à le prendre, le prix des autres tickets va s’envoler. Ces tarifs seront toutefois soumis au vote du Conseil d’administration d’IDFM, le 7 décembre prochain, avant d’être officiellement adoptés.

À combien s’élève le forfait ?

À 16 euros pour un jour ou 70 euros la semaine. Le tarif sera dégressif en fonction du nombre de journées. Deux jours coûteront 30 euros, trois jours 42 euros et ainsi de suite jusqu’au forfait semaine. Une fois achetée, la carte sera valable de façon illimitée, la journée ou la semaine, aux quatre coins du réseau. On pourra se rendre aussi bien dans le centre de Paris, à Trocadéro, qu’à Vaires-sur-Marne (Seine-et-Marne) pour assister aux épreuves de canoë, puis à Versailles (Yvelines), le jour même, pour visiter le château du Roi Soleil, ou au Stade de France (Seine-Saint-Denis) afin de suivre les épreuves d’athlétisme.

À qui s’adresse-t-il ?

À tous ceux qui seront présents pendant la période. À partir de janvier prochain, le passe Paris 2024 pourra être acheté en ligne sur le futur site d’IDFM dédié aux Jeux. Il sera aussi disponible à partir d’avril, via une application spéciale JO. Les acheteurs auront soit le choix de se le faire envoyer sous forme de carte à leur domicile, soit de le télécharger sur leur téléphone.

Et les autres tickets ?

Pour dissuader les touristes de prendre des tickets à l’unité et ainsi risquer des queues très longues ou des choix de zones malheureux, IDFM a décidé d’augmenter de façon conséquente le prix des autres titres de transport. Conséquence : du 20 juillet au 8 septembre, le ticket à l’unité coûtera 4 euros et les tarifs en zone 3 et 4 passeront à 6 euros. Le carnet de tickets (à l’unité, métro, tram et bus) sur les cartes Navigo Easy passera à 32 euros. Il faudra aussi débourser 16 euros par trajet pour se rendre jusqu’aux aéroports. Les autres forfaits jour et semaine seront suspendus. « Ce passe Paris 2024 est pensé pour simplifier l’expérience des touristes au maximum, mais aussi pour limiter les files d’attente et permettre aux agents de se consacrer à l’information voyageur et à la gestion des flux, explique Laurent Probst, directeur général d’IDFM. Pas à la vente des tickets. »

Quelles solutions pour les Franciliens ?

« Nous allons faire une grande campagne de communication et recommander aux Franciliens d’acheter leurs tickets avant », explique encore Valérie Pécresse. Ces tarifs prohibitifs seront mis en place à partir du 20 juillet. Les Franciliens qui voyagent occasionnellement seront encouragés, avant cette date, à charger le maximum de carnet de tickets à l’unité sur les cartes Navigo Easy (tickets à l’unité métro, tram et bus), soit 30 tickets maximum. Pour les trajets en banlieue (origine-destination), les carnets, eux, sont sans limitation. Quant aux détenteurs d’un titre Liberté +, qui permet de payer le mois suivant, ils ne verront pas de changement et ne seront pas impactés par le surcoût JO.